Vídeo: Arranque del Hurricane & vuelo [IL-2 Cliffs of Dover]

Tail tipping malaga

Marugan Aero Meeting - Iberian Freestyle Championship

Marugan Aero Meeting - Iberian Freestyle Championship

This is the first video teaser of the Marugan Aero Meeting. We are glad to present the MARUGAN AERO MEETING. This event will be held by Air Marugán on 30th-31st July 2011, in its modern facilities of the aerodrome of Marugán in the province of Segovia, situated in the center of Spain. The MAM is a multi-disciplinary event; many different fields of the Aeronautics industry will be represented. The MAM is not only an aviation fair, but a truly aeronautical festival, with airshows, product presentations, international-level artistic aerobatic championship, state-of-the-art technology... a festival where our visitors will enjoy a friendly atmosphere and will be able to discover all the aspects of the Aeronautics.This event involves an aeronautical expo, and an international radio-controlled aerobatic championship called "Iberian Freestyle Championship". More info: www.maruganaeromeeting.com

Alas volantes en tunel de viento

Imagenes descargadas de la NASA [1] y [2]

Modelo de XB35 en tunel de viento y modelo de X48C en tunel de viento. 1943 vs 2011

B17 con B35, B47, YB52....

curiosas fotos encontradas en internet

Video sobre la Guerra Civil Española, grabado con IL2

1916. The story of the Submarine

1916...the Story of Submarine

Lusitania

LO QUE TODAS QUIEREN: ojos azules, que sea rubio, que esté cuadrado...

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Dragon Rapide de la FIO, fotos del antes y el despues

Fotos de la nota de prensa de Iberia

Encapsulando el X-47

Pincha en las fotos para abrir en alta resolución

Wtf? ¿Frágil o Irrompible?

Foto tomada este domingo en una tienda de la calle Atocha

Exposición (mini) SyFy

Está en la Real Fábrica de Tapices de Madrid

Spitfire celebrates 75th anniversary |The Telegraph

Made with IL2 - Aug 05. A tribute to the designer of the Spitfire, R.J Mitchell.

Fwd: RV: cuando no se deben limpiar las gafas

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Fwd: FW: Los hombres som como los aviones ...

LOS HOMBRES, SON VERDADEROS AVIONES

El Hombre, hasta los 20 años:
Avión de Papel.


 
Sólo vuelos rápidos, de corto alcance y duración.


De los 20 a los 30:
Caza Militar.
 
Siempre listos, 7 días por semana. Ataca cualquier objetivo. Capaz de ejecutar varias misiones, aunque estén separadas por cortos intervalos de tiempo.

De los 30 a los 40:
Aeronave Comercial de Vuelos Internacionales.
 
 
Opera en horario regular.
Destinos de alto nivel.
Vuelos largos, con pocas sorpresas.
La clientela llega con gran expectativa; al final, sale cansada, pero satisfecha.

De los 40 a los 50:
Aeronave Comercial de Vuelos Regionales.

Mantiene horarios regulares.
Destinos bastante conocidos y de rutina.
Los vuelos no siempre salen en el horario previsto, lo que requiere cambios y adaptaciones que irritan a la clientela.

De los 50 a los 60:
Aeronave de Carga.
 
Preparación intensa y mucho trabajo antes del despegue.
Una vez en el aire, maniobra lentamente y proporciona menos confort durante el viaje. 
La clientela está compuesta principalmente por bolsos y bultos diversos.

De los 60 a los 70:
Ala Delta.

Exige excelentes condiciones externas para levantar vuelo.
Da un trabajo enorme el despegue y, después, evita maniobras bruscas para no caer antes de hora. 
Después del aterrizaje, desmonta y guarda el equipamiento.


De los 70 a los 80:
Planeador.


 
Sólo vuela eventualmente  y con auxilio.
Repertorio de maniobras extremamente limitado.
Una vez en tierra, precisa ayuda hasta para volver al hangar.

                                                                    
Después de los 80:
Modelo Antiguo.
 
  Sólo adorno.